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          公司新聞
          公路橋梁工程使用聲測管的巨大優勢
          時間: 2019-09-22 11:00 瀏覽次數:
          一、生產成本劃算: 在較深的公路橋梁碼頭多層建筑鉆孔灌注樁施工現場,針對灌柱樁基檢測要求使用聲波透射法測試樁基品質,根據方案要求應當預埋聲測管(聲測管)。樁徑0.8m下列的
                  一、生產成本劃算:
            在較深的公路橋梁碼頭多層建筑鉆孔灌注樁施工現場,針對灌柱樁基檢測要求使用聲波透射法測試樁基品質,根據方案要求應當預埋聲測管(聲測管)。樁徑0.8m下列的需布設兩根聲測管,兩根聲測管務必穩固在灌注樁內同一直線上。樁徑0.8m-2.0m的需布設三根聲測管,三根聲測管務必呈等腰三角形穩固在灌注樁內。2.0m以上的需布設四根聲測管,四根聲測管務必呈正方形穩固在灌注樁內。一般要求使用外徑50-60mm的聲測管,壁厚3.5mm左右,施工現場采用實地焊接法。這類方式 在施工現場要求成本上升,使用繁瑣,給實地建筑施工帶來大不便,建筑施工生產成本只占普通焊管生產成本1/3左右。進一步提高了生產效率,降低了建筑施工生產成本。
            二、使用簡捷:
            因聲測管的焊接檢驗標準很高,需要有的焊接人員。為保障樁基混凝土的品質,在樁基灌注環節中都有時間限制,使用焊接的聲測管在灌注樁連接環節中,還得焊接檢測管,給鉆孔灌注增加了建筑施工隱患。而我單位生產制造的聲測管在安裝環節中只需上管插入下管,之后用簡單的工具加以擰緊可。不必焊接,不必電力,不需要其他新技術,極大的節省了建筑施工時間,預防了過長時間的安裝給建筑施工帶來的隱患,大大提高了生產效率。
            三、品質可靠:
            樁基在混凝土灌柱時對聲測管的密封性、抗滲性、抗拉性、抗扭矩、抗壓等領域的要求非常嚴格,生產制造及安裝中稍有不慎將導致堵管、滲漏或管形變,樁基檢測將不能成功。實地焊接不能測試管壁、接口及管底的封頭密封性,因而抗滲漏性能難以保障。而我單位生產制造的聲測管從采購供應由專職人員嚴把質量關,生產制造前前后后歷經數次測試,設備成型后再需經三道測試工藝流程即初檢、氣檢、水檢。保證良品率為100%,進而保障了樁基質量檢驗要求。
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